深圳改座椅通風(fēng)，四川寶馬原廠座椅通風(fēng)

在夏季行車有些朋友在室外時(shí)可能會(huì)汗流浹背，如果坐在車內(nèi)也汗流浹背那未免太辛苦了。有的朋友說，車內(nèi)不是有空調(diào)可以用嗎？確實(shí)，但空調(diào)只是能夠冷卻表面裸露皮膚，而與座椅接觸的部位卻很難散熱。車內(nèi)的座椅通風(fēng)則很好地避免這種情況的出現(xiàn)。大熱夏天出門，流汗就是經(jīng)常的事情。如果坐在車內(nèi)，還要受到悶熱的煎熬，那是相當(dāng)不爽的事情了。在北方開車，冬天十分冷，于是出現(xiàn)了座椅加熱功能。同樣，南方夏天悶熱，為了解決這個(gè)問題，許多汽車改裝店就推出了這么一個(gè)配置，座椅通風(fēng)，當(dāng)然您看到這篇文章那么小編恭喜您，這個(gè)高端車型才具有的配置您也值得擁有。隨著天氣的炎熱，承受著燙PP煎熬的車友們?cè)絹碓郊逼葹樽约旱膼圮嚿?jí)一套空調(diào)通風(fēng)座椅系統(tǒng)，但空調(diào)座椅改裝項(xiàng)目屬于車耀改裝舒適性改裝項(xiàng)目，座椅通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：系統(tǒng)功率低，耗電小，完全不增加油耗，零排放、零污染，并且我們使用具有專利技術(shù)的導(dǎo)風(fēng)層，相同率耗的情況下也能夠進(jìn)行大面積的導(dǎo)風(fēng)降溫，通風(fēng)系統(tǒng)會(huì)連接原車空調(diào)系統(tǒng)，能夠保持駕乘者前后溫度一致，舒適性更高，相比較獨(dú)立制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定性，安全性和節(jié)能性更好，細(xì)節(jié)成就品質(zhì)，座椅通風(fēng)升級(jí)——技術(shù)專業(yè)，產(chǎn)品真品，價(jià)格實(shí)惠，更有貼心。

寶馬X3升級(jí)原裝座椅通風(fēng)炎熱的夏天，打開車門，一股熱浪襲來。在這種情況下，我們往往還沒有坐上車，就首先把空調(diào)打開。等車涼快了，在坐上去。這時(shí)候其實(shí)人體不和座椅接觸的地方時(shí)涼快了，但臀部、腰部、背部等和座椅接觸的地方溫度還是很高，因?yàn)樽蝺?nèi)部都是密封度海綿，容易保存熱量。為了達(dá)到散熱的目的，這時(shí)候車主最迫切需要的是能夠降低車內(nèi)溫度。然而升級(jí)改裝空調(diào)座椅才是徹底擺脫這種煎熬、燥熱難耐。

原廠座椅皮不帶孔，這一道工序比較耗時(shí)間，座椅帶通風(fēng)孔的是空調(diào)座椅的一大標(biāo)志，沒有通風(fēng)孔的座椅無法實(shí)現(xiàn)內(nèi)外空氣的對(duì)流，猶如一張皮包裹著乘坐人員的臀部、腰部和背部，密不透風(fēng)，特別是廣東悶熱的夏季，乘坐的時(shí)間久了外部空調(diào)溫度再低，依然讓人感到又濕又熱！

座椅被師傅們脫個(gè)精光，從圖中我們可以隱約的看到一些記號(hào)，就是固定孔位，這是需要根據(jù)人體工程學(xué)以及座椅的實(shí)際內(nèi)部構(gòu)造來確定超高轉(zhuǎn)速靜音機(jī)的固定安裝位置的，并且還要對(duì)海綿墊進(jìn)行相應(yīng)的加工處理！確保通風(fēng)效果完美體現(xiàn)的同時(shí)保持原座椅的舒適性。

改裝后的原車真皮座椅多了通風(fēng)孔，整齊有序的排列大小均勻，有利于座椅表面的通風(fēng)散熱，是內(nèi)部改造的強(qiáng)大功能效果翻倍，最重要的就是美觀性完好無損的保留著，大伙兒看得出是另外加上去的嗎？

現(xiàn)在座椅看上去高端、大氣，上檔次，除了真皮打孔以及標(biāo)志性的開關(guān)以外，完全看不出改動(dòng)的痕跡。其內(nèi)部暗藏著奢華的通風(fēng)系統(tǒng)，在駕車時(shí)的感受與普通座椅相比是截然不同的，麻麻再也不用擔(dān)心我的屁股得痔瘡了！讓您在不經(jīng)意間擁有一個(gè)具備強(qiáng)大通風(fēng)功能的空調(diào)座椅，夏日悶熱一掃而光，清涼一夏，怡然舒適，告別汗流浹背的痛苦，是不是很想立馬感受下呢？那就來車耀改裝吧，看似簡(jiǎn)單卻有富有超實(shí)用功能的空調(diào)座椅您絕對(duì)值得擁有！

寶馬X3升級(jí)座椅通風(fēng)后室內(nèi)與室外溫度對(duì)比，升級(jí)之后室內(nèi)座椅溫度為28.3°

室外溫度為44.6度升級(jí)過后對(duì)比整整差了16°夏季炎熱，一套原廠座椅通風(fēng)拒絕汗流浹背，滿身濕汗的小尷尬，大幅度提升駕駛樂趣。