座椅通風(fēng) 深圳座椅通風(fēng)改裝 升級(jí)

夏日酷暑，奇熱難耐，面對(duì)真正的“高烤”天氣不少車(chē)主又得犯愁了，為什么呢？隨著氣溫的日漸升高，完全封閉的車(chē)內(nèi)經(jīng)過(guò)暴曬氣溫往往要比車(chē)外要高出許多，一打開(kāi)車(chē)門(mén)就會(huì)有一股熱氣撲面而來(lái)，多數(shù)車(chē)主在燥熱難耐的情況下，往往急于打開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào)清涼一把。雖說(shuō)車(chē)內(nèi)有空調(diào)能夠保持一定的涼爽，然而對(duì)于像座椅靠座椅的背部與臀部照樣悶熱到濕透，那種痛苦的感覺(jué)始終讓人記憶猶新。對(duì)于此等窘境，難道就沒(méi)有什么辦法可以有效快速的背這樣的“背風(fēng)”區(qū)域卻無(wú)能為力，無(wú)論冷氣開(kāi)得多大，緊貼解決這一系列的問(wèn)題，對(duì)此也就有了新產(chǎn)品，那就是“汽車(chē)座椅通風(fēng)系統(tǒng)”，而改裝座椅通風(fēng)是否真的很簡(jiǎn)單呢？難道就是他們說(shuō)的座椅內(nèi)部打幾個(gè)孔放風(fēng)機(jī)而已，座椅真皮套打通風(fēng)孔那么簡(jiǎn)單嗎？看了今天這個(gè)案例我想會(huì)有答案。

其實(shí)，車(chē)耀改裝專(zhuān)業(yè)汽車(chē)改裝早在幾年前就已經(jīng)推出主營(yíng)項(xiàng)目之一：怡然座椅通風(fēng)系統(tǒng)，針對(duì)座椅悶熱濕熱兩分鐘之內(nèi)快速消除，無(wú)需再忍，不分車(chē)型、不分品牌，通通都適用。首先我們先來(lái)認(rèn)識(shí)下什么是座椅通風(fēng)功能。座椅通風(fēng)的原理，主要是通過(guò)原廠(chǎng)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行排放。通過(guò)在座椅坐墊和靠背背面增加鼓風(fēng)機(jī)，利用鼓風(fēng)機(jī)將空氣吸入后導(dǎo)入通風(fēng)層，接著氣流向上滲透，經(jīng)過(guò)加熱墊流向座椅面套表面，以實(shí)現(xiàn)座椅的通風(fēng)功能。

原廠(chǎng)座椅皮不帶孔，這一道工序比較耗時(shí)間，座椅帶通風(fēng)孔的是空調(diào)座椅的一大標(biāo)志，沒(méi)有通風(fēng)孔的座椅無(wú)法實(shí)現(xiàn)內(nèi)外空氣的對(duì)流，猶如一張皮包裹著乘坐人員的臀部、腰部和背部，密不透風(fēng)，特別是廣東悶熱的夏季，乘坐的時(shí)間久了外部空調(diào)溫度再低，依然讓人感到又濕又熱！

每一款車(chē)型座椅內(nèi)部結(jié)構(gòu)都不一樣，必須細(xì)心觀(guān)察預(yù)留空位置定位安裝超靜音鼓風(fēng)機(jī)，非專(zhuān)業(yè)人員請(qǐng)勿嘗試以免損不償失，必須要找專(zhuān)業(yè)的改裝店進(jìn)行施工，對(duì)于從事改裝年齡?年以上工作經(jīng)驗(yàn)的師傅都算是一個(gè)不小的考驗(yàn)，加上具有車(chē)耀改裝專(zhuān)利技術(shù)的導(dǎo)風(fēng)層，海綿技術(shù)，讓改裝后的座椅?加柔軟舒適，讓您擁有?貼心的乘坐享受。升級(jí)后的座椅完全看不出改裝過(guò)的痕跡。

底部鼓風(fēng)機(jī)原裝位置安裝，相信這個(gè)我就不用多介紹了，空調(diào)座椅的原理，就是采用，原車(chē)的空調(diào)進(jìn)行倒風(fēng)到座椅上面，并且配合我們強(qiáng)大的風(fēng)機(jī)吹上來(lái)，不在忍受炎熱的夏天帶來(lái)的煩惱，后背和屁股涼涼的，夏天想想都是一種享受

改裝后的原車(chē)真皮座椅多了通風(fēng)孔，整齊有序的排列大小均勻，有利于座椅表面的通風(fēng)散熱，是內(nèi)部改造的強(qiáng)大功能效果翻倍，最重要的就是美觀(guān)性完好無(wú)損的保留著，大伙兒看得出是另外加上去的嗎？

豐田專(zhuān)用開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)風(fēng)量大小，安裝更簡(jiǎn)潔，更實(shí)用，原裝原位安裝無(wú)需破損原車(chē)任何線(xiàn)路功能！