大眾速騰雙邊四出真空閥門排氣管

云南昆明嶸藝改裝
主要經(jīng)營(yíng)改裝項(xiàng)目：原廠NBT，液晶儀表、電尾門、電吸門、舒適進(jìn)入、HUD抬頭顯示、全景360行車記錄儀、隱藏記錄儀、哈曼卡頓原廠音響、BO原廠頂級(jí)音響、方向盤、氛圍燈、TMC動(dòng)力外掛、輪胎、輪轂、剎車盤、包圍、排氣、威固隔熱太陽(yáng)膜、汽車美容、保養(yǎng)、貼膜，行車記錄儀、DVD導(dǎo)航、音響改裝、原廠件升級(jí)一條龍式的服務(wù)理念。專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，專業(yè)的施工設(shè)備，頂級(jí)的技術(shù)支持，誠(chéng)信的服務(wù)態(tài)度，給您的愛(ài)車打造不一樣的奢華。
喜愛(ài)改裝的車主，必不可少的就是改裝排氣管，所以很多車主都會(huì)關(guān)心改裝排氣的一些事項(xiàng)，只是在改裝圈里大家對(duì)改排氣都有很多利弊的權(quán)衡。那么帶著各種疑問(wèn)，我們來(lái)往下看。
1、為什么要改裝排氣管？
用隔板式，限制了汽車的聲音和馬力，改裝后的排氣，是直通的，聲音改變了，同時(shí)根據(jù)管型的不同提升了馬力，同時(shí)，原車的排氣管是鐵皮的，容易生銹腐蝕，改裝后的排氣是采用不銹鋼制造的，能延長(zhǎng)使用壽命。
2、改裝排氣有哪幾種鼓型，聲音分別是怎樣的？
改裝排氣分為：S鼓，街鼓，HKS，M鼓，內(nèi)回壓鼓，直排鼓
S鼓：有兩次膨脹，外光上S型的彎道清晰可見(jiàn)。它的巧妙設(shè)計(jì)可避免排氣鼓太大無(wú)法安裝的麻煩。質(zhì)量好的S鼓改裝完馬力可提高7%以上，排氣聲音也顯得賽車化，但會(huì)失去一些低扭轉(zhuǎn)力。主要提升起步馬力，聲音低沉，比原車聲音大。
街鼓：全面提升汽車的馬力，聲音方面街鼓可以做成跑車聲音或者回壓聲音。提升馬力和扭力，音質(zhì)也相當(dāng)講究，鼓身完全為了增加馬力兼降低音量而設(shè)計(jì)的，完全可以在行街與高速行走任選澤，，整段排氣采用日本最流行的次漸放大的設(shè)計(jì)樣式，47mm-63mm-76mm，63mm與76mm間用回壓管接駁后更能發(fā)揮引擎的潛能，聲音在90分貝左右，平衡了油耗加速反應(yīng)，動(dòng)力提升，街鼓成了理想的街道行走之吼。
HKS型：直接提升中低轉(zhuǎn)速扭力和中高轉(zhuǎn)速馬力，聲音像賽車一樣低沉（95分貝左右）決不擾人，就是先聽(tīng)見(jiàn)聲后見(jiàn)到車，做工可與進(jìn)口日本貨媲美。
M鼓：可變回壓鼓，在回壓鼓里設(shè)計(jì)一道可以根據(jù)空氣流量的大小而自動(dòng)調(diào)節(jié)張關(guān)的閥門。在低速時(shí)，閥門關(guān)閉，給予足夠的回壓，提高扭矩，從而使低速時(shí)車輛更加有力;隨著車速的提高，空氣流量逐步加大，閥門漸漸開啟直到完全打開，從而使排氣完全無(wú)阻，車輛行駛就會(huì)更加的順暢有力。
內(nèi)回壓鼓：主要提升起步馬力，聲音比原車的大，為直排鼓，聲音最大100多分貝，適合跑高速和賽車的朋友。內(nèi)回壓鼓屬于回壓鼓的一種，鼓身呈圓桶型，可以提升中低轉(zhuǎn)馬力，高轉(zhuǎn)動(dòng)力不丟失。對(duì)聲音的要求不大，動(dòng)力提升的排氣改裝首選。聲音體現(xiàn)子啊2000—2500轉(zhuǎn)，低沉不大，高速?zèng)]有共振，在外面可以聽(tīng)出是改裝排氣管的聲音，車內(nèi)聲音不大。在沒(méi)有改裝三元催化的情況下，改中尾端段都可以正常通過(guò)廢氣檢測(cè)。
3、為什么別人說(shuō)S鼓跑高速有共振？
其實(shí)S鼓屬于回壓鼓，聲音低沉，起步馬力好，在跑高速時(shí)，排氣更加順暢，試車測(cè)試并沒(méi)有共振現(xiàn)象。
4、為什么大家同一車型改裝同一款的尾段排氣，出來(lái)的效果卻不是一樣的呢？
例如兩輛同一車型，都選改了S鼓，如果一臺(tái)改了全段，而另一臺(tái)只改了尾段，效果肯定是改全段的好，因?yàn)槿螞](méi)有三元限制，而且改裝全段排起了更大更加順暢，所以出來(lái)的效果更好。
5、改裝排氣是否對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響？
沒(méi)有，只能說(shuō)改裝排氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)更好，因?yàn)樵嚺艢馐歉舭迨降?，限制了聲音和馬力，改裝排氣讓發(fā)動(dòng)機(jī)排氣更加順暢，減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。
6、改裝排氣是否會(huì)增加油耗？
改裝排氣如果單改尾段，基本不會(huì)增加，但如果改直排貨HKS型會(huì)增加一點(diǎn)，但增加的量不大；改回壓型排氣，動(dòng)力會(huì)明顯增加，油耗還在原來(lái)的水平上；另外改裝芭蕉與中段一定會(huì)增加油耗，同時(shí)動(dòng)力提升會(huì)更明顯。
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