不再沉默 5.0GT進(jìn)階之路

一直以來 很多人都認(rèn)為第六代福特野馬是最成功的美國(guó)跑車，接下來為大家展示 Mustang GT搭載的5.0公升自然吸氣V8引擎可輸出422匹馬力和54公斤.米扭矩輸出。絕對(duì)不是善茬，但對(duì)于某些玩家來說，說好了是標(biāo)配嘛，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不符合野馬在他們心中的印象，改裝就成了必然的選擇。
廢話不多說 帶領(lǐng)大家來看看這臺(tái)野馬吧 當(dāng)打開引擎蓋的那一刻 “哇” 碩大的進(jìn)氣，似乎也在預(yù)示著這臺(tái)野馬有強(qiáng)大的馬力。大部分朋友們也有所了解 性能進(jìn)階之路必不可少的三大件，進(jìn)氣 排氣 ECU，TTCOS排氣為這臺(tái)Mustang量身定制一款獨(dú)特的芭蕉頭段＋中尾段閥門性能排氣，排氣頭段是各類改裝部件中一個(gè)極其重要的組成部分，它對(duì)發(fā)掘車輛潛在的動(dòng)力起著十分明顯的作用， 由于排氣壓力大幅提高，導(dǎo)致排氣背壓過高，進(jìn)而引發(fā)爆震以及嚴(yán)重爆震，最終對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的損壞。
TTCOS為野馬推出的這款排氣由SUS304不銹鋼材料精密制造的芭蕉頭段 不僅是外觀上勝過原廠芭蕉材質(zhì) 從某種程度上來說他還是一種更好的氣流載體，全段不銹鋼讓排氣聲更干凈更少雜質(zhì)，于是更易于調(diào)教聲音。TTCOS這套中尾段排氣管徑設(shè)置成60mm，對(duì)5.0的排氣量來說聲音特別的迷人，不過不做大幅度的性能升級(jí)或者對(duì)性能無過分要求還是能勝任的。排氣結(jié)構(gòu)沿用原廠基調(diào)采用雙邊雙出設(shè)計(jì)，并且加上了受歡迎的可變閥門，也就是說你不但可以改變聲音還能擁有兩種性格的聲音。
手工排氣焊工最能見證質(zhì)量，至于TTCOS的不銹鋼焊接工藝如何，還請(qǐng)看官們自行觀摩。
總體來說，TTCOS推出福特野馬的全不銹鋼中尾段排氣，功能上實(shí)現(xiàn)了輕量化并提高推重比的目的 這是自主排氣品牌的勇氣，也是一次頗有價(jià)值的嘗試。

改裝清單：
injen進(jìn)氣套件
TTCOS 5.0GT中尾段排氣
特調(diào)程序
HGK火花塞
TTCOS定制版 芭蕉直通頭段
KW V3絞牙
Advan gt 19寸輕量化鍛造輪轂
blox鈦合金幻彩螺絲和鍛造氣嘴
前輪米其林pss 后輪米其林cup2
GT頂巴
Hardrace后大梁套筒
Hardrace后差速器墊片
Hardrace前后防傾桿
Hardrace前后李子串
Hardrace傾角調(diào)節(jié)器
Cmst碳釬維套件
uppf全車透明車衣
MP謝爾比GT350前杠
MP謝爾比GT350鋁葉子板
AC碳釬維GT尾翼
AC碳釬維后蓋板
AC碳釬維機(jī)蓋
AMPP GT350四出后唇
中規(guī)加裝白色日行燈帶流水 黃色燈片噴黑
原廠Brembo GT 卡鉗拆噴高溫烤漆
碳釬維撥片
球體檔把
GT350原廠方向盤


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