這輛寶馬320移植了M4的發(fā)動(dòng)機(jī)?別誤會(huì)

主駕駛的座椅放的是今天的主角——ProRacing Chip Box OBD3，簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)，它是波蘭Proracing推出的第三代OBD升級(jí)模塊，直接連接行車OBD插口，與汽車ECU取得通信，和安全范圍內(nèi)的修改。這通常可以獲得馬力和扭矩的30%的提升。

一輛寶馬總有很多話題，例如“改裝”一塊都逃不了，提高操控性能，帶來(lái)駕駛樂(lè)趣，提高動(dòng)力性能也能提高

主駕駛的座椅放的是今天的主角——ProRacing Chip Box OBD3，簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)，它是波蘭Proracing推出的第三代OBD升級(jí)模塊，直接連接行車OBD插口，與汽車ECU取得通信，和安全范圍內(nèi)的修改。這通?？梢垣@得馬力和扭矩的30%的提升。

外包裝和模塊造型全面升級(jí)

第三代產(chǎn)品比前兩代的外形好看了不止一個(gè)等級(jí)

ProRacing Chip Box OBD3 已經(jīng)在全球的動(dòng)力升級(jí)市場(chǎng)成為最熱銷的產(chǎn)品

Chip Box OBD3 擁有一個(gè)建立在基于 Flash內(nèi)存的微處理器。在這個(gè)內(nèi)存里面，有一個(gè)三維的數(shù)據(jù)表，參數(shù)分別是點(diǎn)火溫度（獲取發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部啟動(dòng)壓力信息），噴油量，點(diǎn)火角度，噴油時(shí)間。根據(jù)這些實(shí)時(shí)的參數(shù)，比如空氣溫度，當(dāng)前進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，油門踏板位置等，它可以修改了這個(gè)數(shù)據(jù)，以獲得了更多的馬力，更多的扭矩，和更低的油耗。

該設(shè)備擁有復(fù)位鍵。當(dāng)你按下復(fù)位鍵。設(shè)備就會(huì)與ECU取得聯(lián)系。這種聯(lián)系會(huì)在設(shè)備的LED指示燈上有顯示。當(dāng)你再按一次復(fù)位鍵，會(huì)清除設(shè)備內(nèi)部?jī)?nèi)存的數(shù)據(jù)，重新跟ECU建立聯(lián)系。從而重新根據(jù)當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)進(jìn)行修改。這對(duì)車子性能是一個(gè)重大的改進(jìn)。

當(dāng)然，用戶也可以根據(jù)車子目前參數(shù)優(yōu)化程序；官方根據(jù)車主的訴求，修改后獲得更穩(wěn)定結(jié)果。