蘭德酷路澤論壇 > 蘭德酷路澤4.0動力救贖！ 日本HKS離心式機增附體術(shù)........

現(xiàn)在大街跑的汽車，大部分都帶渦輪增壓的，這年頭帶T的趨勢就像發(fā)不可收拾，好像不帶個T就要被時代淘汰，不只家用車，各種大排量超跑如果自然吸氣發(fā)動機的，常常會被悲壯的評論為“大排量自然吸氣的絕唱”或者“這或許最后款自然吸氣的XXX

確實，渦輪增壓提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的扭矩功率，動力水平可以超越同排量自吸發(fā)動機，同時高轉(zhuǎn)速爆發(fā)力強，跑高速加省油；但別忘，由于渦輪增壓后發(fā)動機工作的壓力溫度有所提高，機械性能，潤滑性能方面也會有影響，后期保養(yǎng)需要多花點精力。

同時渦輪介入遲滯性也其缺點之，大部分車型都做不到在較低轉(zhuǎn)速介入，大部分車型都要在1700到2000左右的轉(zhuǎn)速才介入，只有少數(shù)車型能做到1300,1400轉(zhuǎn)左右使用頻率較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間就介入工作。

那么有沒有方法可以提升動力，但又不會有動力遲滯？當然有，那就機械增壓，而且早在1908年機械增壓就被應用在賽車，而第輛使用渦輪增壓技術(shù)的車要到1962年年才出現(xiàn)，比渦輪增壓早很時間。
（最早搭載機械增壓奔馳的10/40/65）
與渦輪增壓不同的，機械增壓的工作原理就好像送風機。當發(fā)動機啟動后，發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動通過皮帶或者鏈條來驅(qū)動增壓器，機械增壓器的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子將空氣壓縮，再將大量空氣壓縮通入燃燒室，借此提高引擎動力輸出

所以機械增壓不會有動力遲滯現(xiàn)象的，發(fā)動機啟動，機械增壓就啟動，所以即使在低轉(zhuǎn)速也能提供充足的動力，所以機械增壓的動力跟自然吸氣樣十分線性的輸出，相當于直接放大動力輸出樣。

同時，機械增壓相對獨立的，體積小，容易安裝布置，不需跟發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)連接，不需要冷卻，免維護，工作可靠，而且壽命。

原來機械增壓那么好，想必很多朋友已經(jīng)開始找機械增壓的車型。然后你會發(fā)現(xiàn)，采用機械增壓的車型沒有多少款，普通老百姓買得起的就少之又少。

機械增壓的制造受制于葉片的設(shè)計整體的強度，除驅(qū)動齒輪之外，所有零部件都需要高強度合金造成，成本非常高，現(xiàn)在市面主要奧迪，捷豹，路虎的車型有使用機械增壓;甚至使用機械渦輪雙增壓去互補，在低轉(zhuǎn)速使用機械增壓，高轉(zhuǎn)速用渦輪增壓，所以機械增壓般適合大排量性能車型，這樣才有足夠的動力驅(qū)動增壓器，發(fā)揮最優(yōu)性能。

不僅僅制造成本高，機械增壓因為其結(jié)構(gòu)原因，還有比較明顯的問題。因為需要發(fā)動機運轉(zhuǎn)來驅(qū)動增壓器，這樣勢必會消耗掉發(fā)動機的點動力的，而且主要發(fā)力的轉(zhuǎn)速區(qū)間在5000轉(zhuǎn)以下，在發(fā)動機高負荷運轉(zhuǎn)時會消耗較多動力，這樣到高轉(zhuǎn)速反而會“拖累”發(fā)動機。

所以對于動力基礎(chǔ)小的家用車或者小型車來說就不那么合適，因為本身動力就很有限，還要分出部分動力去驅(qū)動增壓器，最終肯定會增加油耗與消耗動力，這樣并不合適家用小車。大排量的車型加合適安裝機械增壓

說這么多，相信大家對機械增壓也有定的基礎(chǔ)解。那么我們接下來為大家提供些現(xiàn)實中蘭德酷路澤4.0改裝HKS機械增壓的案例

這一整套蘭德酷路澤4.0機械增壓套件，使用來自日本著名改裝品牌HKS 通用型機械增壓本體HKS GTS7040型號，離心式轉(zhuǎn)子，比齒輪驅(qū)動機械噪音多，也那么嬌氣，輸出線性，前中后段都能保持著強勁動力輸出。

蘭德酷路澤4.0 HKS機械增壓套件清單：
HKS 7040機械增壓器本體
油壺 油濾 油冷 油管 冷油 副水箱
水冷 水管 水泵
進氣管路 泄壓閥 外掛電腦 程序 線束 機械增壓器支架以及附件定制支架。

從午9點正式開工。接下來就開工拆車然后組裝，在我們之前了解到管裝渦輪，還機增。都算大工程了，但安裝這套動力總成簡單，需要拆除車太多原車件，因為這套工序經(jīng)過百次測試，組裝然后又拆除試驗后才能市場交付給客戶使用。雖然門安裝但全程只有一位技師安裝。事后完工也證明了，套件成熟性以及技師熟練程度。到下午7點正式完工，因為時間緊迫加只有一位技師，所以組裝時沒有照片。我就直接完工后照片吧。


日本著名改裝品牌HKS，原裝進口東西。穩(wěn)定性超

科普一下知識：多車友肯定會想為什么要裝水箱？因為使用一套獨立水冷式冷卻空氣系統(tǒng)，增壓效率與散熱效果都給風冷式散熱多。
第一點：進氣管道縮進了，進氣量更充足。第點：水冷式使空氣溫度更，含氧量更密，使燃燒更加充分，爆發(fā)力更強勁。
改發(fā)動機圖 HKS機械增壓器本體并什么大件物體根本需要，切割、焊接、甚至發(fā)動機移位，只在原車基礎(chǔ)進行改裝，存在破壞原車。
【車輛改裝忠告】
車輛做任何改裝請選擇品牌、改裝廠，在遇到惡劣氣候極端環(huán)境下，才能保證你愛車會拋棄你
說一下駕駛感受：
1、油門輕了松了：油門似以前那么緊那么重，隨便一踩，指針呼就到3000轉(zhuǎn)。
2、速度能起來了：一點油門，速度就能起來，像以前必須到3000轉(zhuǎn)，發(fā)動機最大扭矩時才能提速，隨叫隨到，關(guān)鍵，久違自信又回來了，想超車就能超。
3、動力后勁實足：但自己感覺車子明顯有勁了，而且后勁實足，動力源源斷。 
這次就講到這里，謝謝大家。感謝你能看完謝謝。下面我們來看看ANROT公司提供全國各地部分施工案例