出自用 三菱 EVO10代 CUSCO避震
自用CUSCO避震原價(jià)16800，帶電調(diào)阻尼架，不漏油無任何暗病，只是兩個(gè)后塔頂正常磨損顛簸路段會(huì)有響聲，絕不影響正常駕駛，保養(yǎng)塔頂或更換塔頂可以解決，現(xiàn)低價(jià)出售，（減震絕對(duì)保證無任何暗病，不漏油，響聲不會(huì)影響駕駛，只有顛簸路段響正常駕駛和急速過彎不會(huì)響，只是后塔頂有0.2毫米框量，剛從車上拆下）不接刀因?yàn)橐呀?jīng)把制塔頂?shù)腻X減去了，照片上是水剛刷完不是油（明盤4800）
近日，三菱正式發(fā)布了美規(guī)版的Lancer Evolution Final Edition，這是三菱EVO所推出的最后一款車型，此后三菱會(huì)徹底停產(chǎn)該車型。據(jù)悉，這款終極版車型僅限量發(fā)售1600臺(tái)。
提到蘇州金山道，很多圈內(nèi)人士的腦海中首先會(huì)出現(xiàn)的是其跨越摩托車、汽車平臺(tái)的美女老板娜娜。娜娜來自臺(tái)灣，是行業(yè)內(nèi)位數(shù)不多的女性玩家兼車手，同時(shí)也是金山道汽車改裝俱樂部的
德國(guó)BBS是世界著名的汽車輪轂制造商，品牌創(chuàng)立于1970年，由Baumgartner先生、Brant先生在德國(guó)的黑森林地區(qū)小鎮(zhèn)Schiltach成立，公司最開始是以汽車零部件生產(chǎn)注冊(cè)的公司。
一萬個(gè)姿態(tài)玩家心里就有一萬種對(duì)姿態(tài)的熱愛與追求，開著能趴能起的氣動(dòng)改裝寬體版廣汽傳祺影豹行駛14,000公里西北大穿越，還要深入西藏挑戰(zhàn)
如今玩車，百花齊放，百家爭(zhēng)鳴各大廠牌，堂口，Club，組織層出不窮散落在江湖之間，猶如繁星點(diǎn)點(diǎn)GT Show本著服務(wù)廣大玩車人的宗旨為大家引
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