奧迪S5全面升級(jí)
改裝項(xiàng)目清單(詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)) 
RAYS G25鍛造19寸輪圈
RAYS輕量化螺栓(20個(gè))
普利司通  Potenza RE-11 255/35 R19運(yùn)動(dòng)輪胎
天蝎中尾段排氣
ALCON六活塞剎車系統(tǒng)
KW DDC電調(diào)避震
H&R防傾桿
RS5中網(wǎng)
RS5運(yùn)動(dòng)方向盤
SKN ECU程序
提起轎跑車,也許有的人會(huì)對(duì)它不屑一顧,因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)性和轎車的載人功能本來就是一對(duì)天敵,正是因?yàn)檫@一矛盾,所以我們看到的很多所謂的轎跑車,要么是在轎車的基礎(chǔ)上增加了跑車的元素,就像豐田銳志、馬6等,要不骨子里面就是一部跑車,只不過在設(shè)計(jì)的時(shí)候被硬生生加上了轎車的載人元素。像奧迪S5,筆者以為,就是其中的典型代表之一。
雖然因?yàn)檐嚿黹L(zhǎng)度的原因,奧迪S5與正統(tǒng)跑車還是有一定的差距。但是它的操控還是比一般的轎車要好不少,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),力度適中,在高速變道時(shí),穩(wěn)定性也不錯(cuò),可是,對(duì)于這么一款滿懷跑車情懷的汽車來說,這樣就足夠了么?
簡(jiǎn)單從外表上看,你幾乎看不出它做了什么改變,只有那RS5款式的黑色中網(wǎng),才會(huì)偷偷的告訴你,它,其實(shí)已經(jīng)變了!其實(shí),外觀的變化還是在其次,在上海侖弗士的工廠內(nèi)使用SKN ECU程序調(diào)校之后,這輛S5的內(nèi)心也開始變得狂躁不安了
耍帥擺酷,似乎已經(jīng)成了外形氣場(chǎng)強(qiáng)大的S5的專利,如果我告訴你,在經(jīng)過了上海侖弗士的一番調(diào)校之后,它已經(jīng)擺脫了轎車的束縛,升級(jí)成了一部真正的跑車,你會(huì)相信嗎?
對(duì)于個(gè)性張揚(yáng)的車主來說,給自己的愛車戴上一個(gè)獨(dú)一無二的印記,是一件必不可少的事情。一個(gè)小小的“俊”字車貼,就時(shí)刻在告訴周圍的所有人,瞧,它是屬于“俊”的!
如果我們轉(zhuǎn)向側(cè)面,我們就會(huì)發(fā)現(xiàn),原廠的輪轂已經(jīng)不翼而飛,取而代之的,便是全套R(shí)AYS G25鍛造19寸輪圈。 這款來自日本的RAYS輪轂,采用高達(dá)10000噸的水壓機(jī)鍛造而成,在如此高壓下一次成型的輪轂,不但在輕便性上優(yōu)勢(shì)明顯,同時(shí)也獲得了更高的強(qiáng)度。
升級(jí)了ECU、輪轂之后,更換一套更有力的剎車,也成了必然的選擇。這款來自英國(guó)的ALCON六活塞剎車系統(tǒng),給了這輛S5更大的展示空間,讓它不再懼怕速度,可以盡情馳騁。 當(dāng)然,要壓制住這么霸道的一款汽車,ALCON也并非是浪得虛名,作為在國(guó)際各大賽車場(chǎng)上已是無人不曉的頂級(jí)品牌,其制動(dòng)系統(tǒng)和強(qiáng)化離合器產(chǎn)品在過去20多年里受到各世界各大頂尖賽車隊(duì)的一致認(rèn)可。
來自斯洛文尼亞的Akrapovic中尾段四出排氣也同樣成為了這輛S5的一部分,隨之而來的優(yōu)美聲浪和強(qiáng)勁的低扭動(dòng)力提升,也使這輛S5加分不少??墒蔷退闳绱?,挑剔的車主對(duì)此并不是特別感冒,在不久的將來,會(huì)有一套日本Suruga全段排氣來替代目前的天蝎排氣。
新王登基,意氣風(fēng)發(fā),要做的第一件事當(dāng)然就是找個(gè)對(duì)手來試試手吧。旁邊的GTI,你,準(zhǔn)備好了嗎?
當(dāng)然,這次唯一遺憾的地方,是并沒有進(jìn)行進(jìn)氣系統(tǒng)的升級(jí),但是,這也只是個(gè)時(shí)間問題,因?yàn)橐惶讔湫碌腉roup M進(jìn)氣套件已經(jīng)在趕來的路上了。萬事俱備,只欠東風(fēng),我們只需要開動(dòng)汽車,是騾子是馬,拉出來溜溜便一清二楚!
Email:admin@gtuu.com
Copyright 2011 GTUU.com Inc.All Rights Reserved. 改聯(lián)互動(dòng) 版權(quán)所有
京ICP證110006號(hào)京ICP備10008944號(hào) 公安備案:1101085048號(hào)