翼豹 WRX STI 寬體改裝案例

    STI作為斯巴魯?shù)男阅懿块T，最大的杰作莫過于WRX STI。而STI的不斷演化，始終圍繞著性能，所以斯巴魯STI在那前幾代車型中，外觀并沒有太明顯的變化。不過斯巴魯翼豹 WRX STI的外觀設(shè)計(jì)，還是能夠抓住人心，一眼看去就知道是位運(yùn)動健將。但改裝玩家始終不會放過任何一個能夠大顯身手的機(jī)會，下面這臺斯巴魯翼豹 WRX STI便進(jìn)行了一系列改裝。

改裝清單：
發(fā)動機(jī)：
ETS Rotated 渦輪套件
Garrett 3082R 渦輪
ETS 鈦合金中冷套件
Cosworth 進(jìn)氣歧管
Cobb Accesport 外掛電腦

外觀：
Aerd Flow Dynamics 前下擾流板及后部擴(kuò)散器
定制寬體套件

內(nèi)飾：
Recaro 賽車座椅
Takata 6點(diǎn)式安全帶
NRG Limited Steering 方向盤
Cusco 安全帶固定桿
Rocksford 音頻放大器
JL 揚(yáng)聲器套件

懸架及車輪：
BCBR 彈簧
Cusco LCA 后仰角調(diào)整器
Cusco 拖拽臂
Cusco 前束臂
GTSPEC 底盤強(qiáng)化套件
Cobb 前后防傾桿
Kartboy 防傾狗骨(球頭)
CCW LM20 輪轂 18x13s

斯巴魯WRX STI有天生矯健的身軀和不錯的動力性。

所以在它們的改裝案例中，以注重性能及戰(zhàn)斗風(fēng)格的改裝最為常見。

不過眼前這臺翼豹絕對是將戰(zhàn)斗風(fēng)格最大化的改裝，STI改裝中少見的寬體套件也都有所應(yīng)用，Aerd Flow Dynamics前下擾流板就是武裝自己最好的利器。

后部也同樣采用了Aerd Flow Dynamics的擴(kuò)散器。

車主定制的寬體套件也參考了目前改裝市場上流行的幾大寬體套件，但視覺效果十分不錯。

前寬體翼子板由鉚釘固定。

尾部寬體翼子板不僅與車身線條完美銜接，還與車門縫隙配合完美。

寬體幅度很大。

CCW LM20輪轂。

斯巴魯翼豹WRX STI 原廠車型