紳士？狂徒？西裝革履下的R32改裝

這是一臺(tái)公私兩用的中級(jí)車；卻又是內(nèi)心狂熱的性能機(jī)器。為了將它的性能屬性充分發(fā)揮和體現(xiàn)，可用身手敏捷來形容。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm之后便開始發(fā)威，并且爬升非常迅速。給人的感覺有點(diǎn)不太像機(jī)械增壓，而像是渦輪增壓的特性，只是發(fā)力稍微早一點(diǎn)。在轉(zhuǎn)速爬升過程中，駕駛者也可感覺到相當(dāng)可觀的推背感。

原裝3.2L VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，4Motion四驅(qū)，都告訴你這是Passat的R32版本。原裝250ps馬力，天生就是德國(guó)不限速高速公路的主角。

而車主的目標(biāo)確瞄了R36,不是改變成，而是超越！

簡(jiǎn)單而流行的全車啞光黑色貼膜，雖然從頭到尾沒有炫麗的顏色，卻從啞光車漆、降低的車身和深色的車窗玻璃中透出不容小覷的神秘感，在不經(jīng)意間吸引了路人的眼球。低調(diào)的房車轉(zhuǎn)變成具有煞氣的戰(zhàn)斗風(fēng)格戰(zhàn)士。

YJK自主品牌前6活塞后4活塞剎車足以讓這1.5噸的房車在發(fā)生緊急情況應(yīng)變時(shí)，做出迅速制動(dòng)的反應(yīng)。

車輛從里到外只有簡(jiǎn)單的兩種顏色：黑色、銀色，就連輪圈也是這種顏色搭配。為了使外觀好看并且要增加安全操控，車主選擇了KW V3避震器，并把軟硬設(shè)定到偏硬。

YJK自主品牌前6活塞后4活塞剎車足以讓這1.5噸的房車在發(fā)生緊急情況應(yīng)變時(shí)，做出迅速制動(dòng)的反應(yīng)。

這輛邁騰并沒有太多的裝飾，依然保持與外觀一致的黑銀搭配。使用了R36的方向盤——現(xiàn)在改裝之后，它倒是對(duì)這個(gè)標(biāo)識(shí)名符其實(shí)。Arma的 3合1儀表，帶有渦輪增壓值、水溫油溫值顯示，這樣避免了儀表盤上一排儀表的視線阻礙。也是車內(nèi)相當(dāng)實(shí)用的配置。

動(dòng)力改造的辦法是擴(kuò)缸：更換缸套，讓氣缸直徑增大；更換活塞、曲軸、連桿，改變氣缸行程、壓縮比。從這臺(tái)3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)里額外挖出了400cc的排量，讓它成為一臺(tái)3.6L的VR6發(fā)動(dòng)機(jī)！而更換的都是R36德國(guó)正廠的零件。由于VR6的直噴式供油造成麻煩，技師想出辦法，在節(jié)氣門前加上一個(gè)供油單位，從車的低壓油路引出另外一條供油管道，用三支普通噴油嘴噴入進(jìn)氣總管，即以傳統(tǒng)形式供油。以此解決了車在高轉(zhuǎn)供油不足的問題。