杭州車(chē)世界打造最另類(lèi)Mini Cooper S

發(fā)動(dòng)機(jī)：
NM渦輪隔熱板
OKD點(diǎn)火線圈
JCW進(jìn)氣
AC Schnitzer Cooper S Clubman運(yùn)動(dòng)排氣
AC Schnitzer ECU調(diào)校
Pivot 水溫表
 
底盤(pán)：
NM前頂吧
AC Schnitzer 18英寸Mi2輪圈
Michelin PS2 205/40 R18運(yùn)動(dòng)型輪胎
JCW前4后1剎車(chē)系統(tǒng)
Bilstein B12運(yùn)動(dòng)避震
 
外觀：
AC Schnitzer Cooper S Clubman包圍
JCW迎賓踏板
AC碳纖進(jìn)風(fēng)口

車(chē)身改色為磨砂槍灰色。在保持低調(diào)的同時(shí)也大大的提升了這輛Clubman的外觀質(zhì)感，更為它增添了幾分冷峻。德國(guó)改裝品牌AC Schnitzer出品的車(chē)身擾流套件，套件包括了前唇、后唇、側(cè)裙以及加大的車(chē)頂尾翼。

采用風(fēng)刀般外形設(shè)計(jì)和輪拱一體成型的頭唇能夠更多的帶走車(chē)輛行駛時(shí)撞風(fēng)而產(chǎn)生的亂流，讓車(chē)身在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定?？諝鈦y流經(jīng)過(guò)前唇被分割后，會(huì)經(jīng)帶有導(dǎo)風(fēng)設(shè)計(jì)的側(cè)裙流過(guò)，最后在側(cè)裙的尾端再次被風(fēng)口切割，帶往車(chē)輛的尾部。加大的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋碳纖維進(jìn)氣口能為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)更多的新鮮空氣，有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙的工作溫度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作更穩(wěn)定。

排氣系統(tǒng)是AC Schnitzer的產(chǎn)品，不銹鋼的材質(zhì)加上V2A特殊鋼鍍鉻排氣管，尾喉的口徑達(dá)到了90mm，和JCW進(jìn)氣相配合，這輛Clubman集百家之長(zhǎng)，獲得了更高效的進(jìn)排氣流量。

18英寸的AC Schnitzer Mi2輪圈；，并配備了205/40 R18的Michelin PS2薄胎，提升了Cooper S Clubman的運(yùn)動(dòng)觀感。Bilstein B12的運(yùn)動(dòng)避震，高性能的單筒高壓倒插式設(shè)計(jì)帶來(lái)了更多扎實(shí)的操控感，在足足降低了4cm的車(chē)身高度之余，又能夠提供優(yōu)越的支撐力，也更好的減輕了因?yàn)閾Q裝了讓剎車(chē)距離更短的JCW前4后1剎車(chē)系統(tǒng)剎車(chē)時(shí)的點(diǎn)頭情況，令這輛Clubman的行車(chē)安全大大提升。

選擇了AC Schnitzer的ECU程序，配合JCW的全替換式經(jīng)過(guò)調(diào)校，這輛Clubman的馬力被放大到了230ps，扭矩達(dá)到了286N?m（這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了JCW Clubman的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)）。為了讓這副發(fā)動(dòng)機(jī)能長(zhǎng)期保持良好的作戰(zhàn)狀態(tài)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣效率也就成了后續(xù)必做的動(dòng)作之一。

OKD的點(diǎn)火線圈，其獨(dú)有的Plasma Directed技術(shù)可以釋放比原裝Coil大四倍的點(diǎn)火能量，全面增強(qiáng)電點(diǎn)效率，迅速燃點(diǎn)及促進(jìn)燃爆效率，進(jìn)而全面提升發(fā)動(dòng)機(jī)全區(qū)域轉(zhuǎn)數(shù)的點(diǎn)火效率。

Pivot 水溫表