關(guān)于rx-8的心得

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已久，在群內(nèi)吸取了不少的改裝知識，但總是潛水和拿來使用，總覺不好意思，前時間，到處查閱馬自達RX-8的改裝案例，發(fā)現(xiàn)無論是無敵還是其他的改裝論壇，對于RX-8的使用改裝等內(nèi)容很少，甚至很多文章灌輸了很多錯誤的知識，我折騰我的rx-8有些時日了，寫點心得如有用的上的也算是對無敵網(wǎng)的反哺。
說起rx-8?就要說起RX-7，雖然跟RX-7比起來，RX-8有很遠的距離，我也是因為迷戀rx-7購買無門才入手RX-8，從外觀上來說，rx-8算是一部看起來很怪的車，修長的前嘴，高聳的前葉子板，整個車從前面看來是很漂亮的，但最讓我愛也是最恨的就是后面那兩個看起來很窄坐起來很舒服的后排座位，身高在170左右的成人塞進這部跑車還是很舒服的，不至于成為別的雙門跑車的仇人專用后排座，后門的打開方式也是很高大上的。但是由于后排的增加，也讓該車對于rx-7來說增加很多的重量，本來馬力就減少了，可憐的扭力數(shù)據(jù)讓這部車在低速行駛中顯得非常非常尷尬。
說到了動力，也是很多朋友關(guān)于轉(zhuǎn)子機的最大問題，要怎么來表達這個車的動力，官方數(shù)據(jù)250p，實際使用中發(fā)現(xiàn)，這個還是忘記吧，個人感覺在國內(nèi)97號汽油的前提下，操到爆也就180p左右的感覺，實測0-100的時間在8s這個附近。我的車是手動6速，沒有開過這個車的自動擋，不知道自動擋的感覺，但是手動擋在市區(qū)開起來很尷尬，必須給油起步，稍微使用不好離合器或者想把車開的舒服點，就等著熄火吧，特別是在重慶的路況下，上坡起步的時候，就可以很高調(diào)的高轉(zhuǎn)起步了，好幾次，在坡度較陡的破路，本人都是燒胎起步，而且是狠狠的燒。。。。
再說說油耗和保養(yǎng)，很多人認為轉(zhuǎn)子的油耗很高，而且保養(yǎng)很麻煩，其實轉(zhuǎn)子很容易保養(yǎng)，很多人說要什么專用油，全合成什么，我看了很多關(guān)于轉(zhuǎn)子的文章，或者看看原廠的說明書，你就可以發(fā)現(xiàn)，說明書告知你該車會合理的燒機油，而且要保證燒機油，該車有一個專用機油泵，把機油混合到汽油里面噴射到燃燒室進行燃燒，玩過二沖程車的玩家就會明白了，這個車要專用機油，國內(nèi)很難買到專用機油，其實，這種燃燒方式?jīng)Q定了，合成機油就不可能給該車使用了，合成機油的燃點很高，進了燃燒室很難充分燃燒，容易積碳，我們只需要購買好的貴的礦物油就好，車上備一升，看油尺缺機油補一點就好，我目前一千公里燒機油0.3-0.4升這樣，我的引擎使用了大約12萬公里了，那些說轉(zhuǎn)子壽命也就5-6萬km的可以來看看我的引擎。而機油格和普通的馬自達通用，唯一貴一點的就是進氣濾芯，淘寶貨也就100左右。油耗呢，在重慶的綜合使用就是15個左右，高速路可以控制在8個油，本人開車比較激進。。。
說了那么多，該說說改裝，，畢竟咋們無敵是改裝輪胎的始祖，所謂改車先改腳，我的車到手，就定了一套work的18寸鈴，目前安裝的祖國半熱熔?朝陽sport?rs，抓地還是比dz101之列的好，后牙包裝了1.5way?lsd。避震是托了東莞威記改裝的福，買到一套奧林斯避震，剎車用的一套臺灣WP小6剎車，由于本人走的路況不好所以避震的調(diào)教比較傾向于走街，高度也沒有降得很低，在整個操控上感覺整部車還是很容易控制的，相對來說，馬自達把整個車的定位還是放在舒適的轎跑上面，不是用來暴走的，我另有一部EK3，調(diào)教下來就是非常的容易暴走，而rx-8無論怎么調(diào)都是感覺有點差強人意。關(guān)于剎車，原廠剎車感覺已經(jīng)夠用，后換成一套ap5200,用起來感覺不怎么的，換了這套wp，也差不多，找不到這套wp裝在e90上得那種隨心所欲的感覺，估計總泵的設計決定了剎車的效果，只好先用著。
其實還有一個重要的問題，好多人因為引擎的原因，車還在開著，就已經(jīng)想著替換的引擎，畢竟這個機器在扭力上的先天缺陷和高溫特性，加上很多人為了漂移，這副引擎是有點難以應付，關(guān)于可以替換13b的引擎，最簡單的就是日產(chǎn)sr20det，也有人裝了k24A，既然k24能裝，k20就是理所當然的（這種改裝是要定做發(fā)動機和牙箱連接的外殼），也有裝大眾ae888，最近特別流行1jz、2jz的移植，以上所有的移植，我都沒有開過，不過可以想象，1jz等如此重的引擎裝進去以后，這車還能怎么開，原廠13b重量就是80kg啊。
這車，我也進行過腦殘的改裝，就是把sr20det裝了進去，其實裝上去引擎重心還是很靠后，基本上是在前輪往后靠，而且sr20的馬力輸出還是很線性，油耗也下降了不少，但怎么開都覺得不對味，半年以后，換回13b，-8的感覺回來了，換上去沒什么感覺，換回來發(fā)現(xiàn)其實在動力上13b并沒有輸給sr20,而操控在原廠的機器情況下不知道要爽多少，13b且行且珍貴。
關(guān)于-8，其實很值得擁有，拉風的外觀，實用的4門4座，夠用的操控加夠用的動力，組成了一部夠用的車，關(guān)于保養(yǎng)，其實沒那么難，唯一就是油耗，很難控制下來。
關(guān)于漂移，本人不會，加上13B扭力太小，比較難，，，，我只能呵呵。。。
如有疑問可以加我微信liiiike，大家相互交流。。。。。。
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前臉很漂亮

側(cè)面怪～

內(nèi)飾 大紅

圖文無關(guān) 準備入手

最近準備拿下 圖文無關(guān)