傾盡全力 安德烈和他的517匹斯巴魯WRX Wagon

改裝項目清單（詳細的配件及價格明細） 

18×11.5 Rotiform Forged Race TMB輪轂

255 35 18 寸韓泰V12輪胎

Project Mu Super Lock 7 Lug螺栓

Airlift Performance懸架

Accuair 啟動控制單元

2X3加侖儲氣罐

2X400c壓縮機

Whiteline后橫向拉桿

Whiteline Roll Center調節(jié)器

Project Mu 355mm大號剎車盤，后制動STI Brembos

Project Mu SCR-Pro Front Rotors

Project mu Bforce pads

Karlton套件

Mature 后擾流板

WRX RS引擎罩

Front Lip

Morimoto 55W HID氙燈

皇家手繪真皮方向盤

STi 環(huán)繞

PBM擋把

Prosport Gauges

Status Ring GT-X seats

先鋒AVH-X4500bt

Manley Performance鍛造活塞

Manley Performance H-beam Rods鍛造H型鋼連桿

ACL 賽用軸承桿

STi 油泵

Manley Performance氣門彈簧及彈簧座

Ferrea閥門

Brian Crower 272凸輪軸

Killer B油接

TS AirPump Delete

Perrin油管

Perrin 3英寸 turbo inlet

Perrin 等長歧管

Grimmspeed external gate up pipe

Tial MVS 旁通閥

Blouch Performance Dominator 3.5 XT-R Turbo 58lbmin

APS中冷器

合金Q BOV

ETS 4英寸中冷濾芯

Protuned by Motion Lab Tuning 517awhp/478ftlb

APS 冷卻液溢流

Crawford Performance油/氣分離器

Gates Racing芳綸纖維正時皮帶

STI 6speed 變速器

Exedy Stage 1 Heavy Duty離合器

ACT Streetlite飛輪

STI傳動軸

真正的汽車發(fā)燒友把車看作是自己生命力的一部分。在他們眼里，車不再是一種單純的交通工具，是他們的情感的交織，是他們的內心的驕傲。

為了車，他們可以徹夜不眠，甚至可以冒著破產(chǎn)的危險去追尋心中的夢想。今天我們介紹的安德烈約翰遜就是其中一個。

安德烈很早以前就夢想著有一輛自己的斯巴魯，最終在2009年，Andrew開回了他的2007款斯巴魯WRX Wagon，并且開始去改裝，似乎一切的美好就此開始了。

但，美好終究來的還是太短暫，2012年10月的一天，在Andrew驅車前往北卡羅來納州的路上，遭遇了車禍，車身遭受多處受損。

除了要進行外觀修復，安德烈還要修復被撞毀的引擎。所有費用加在一起，已經(jīng)讓安德烈口袋空空了。但，這絲毫沒有動搖安德烈的決心：不惜一切代價的去修復它。

Karlton寬大的輪眉讓WRX Wagon看起來咄咄逼人。

最終，安德烈選擇了Rotiform的多片式鍛造TMB輪轂，規(guī)格為18 x 11.5。白色的輪輻及黃金色的螺栓映在光亮、寬大的唇上，甚是好看。剎車方面則是選擇的Project Mu，綠松石色、白色及黃金色搭配在一起，相得益彰，充滿了個性。

在尾部，安德烈定制了一套造型夸裝的雙出排氣管，在視覺上繼續(xù)增強車身的侵略性。

一排鉚釘貫穿于后保險杠，與輪眉寬體上的鉚釘相呼應。

一排鉚釘貫穿于后保險杠，與輪眉寬體上的鉚釘相呼應。

在降低車身方面安德烈使用了Air Lift 的空氣懸架及ACCUAIR的氣動控制單元

Accuair 啟動控制單元，包含了2X3加侖儲氣罐和2X400c壓縮機。

在動力上，安德烈復活后的WRX Wagon達到了輪上馬力517匹，除了更換了氣門彈簧以及彈簧座外，活塞及連桿也采用了曼利的產(chǎn)品。與之匹配的是一臺STi 6速變速器。除了外觀，動力上也是咄咄逼人。

修復WRX Wagon所產(chǎn)生的費用，不僅讓安德烈身無分文，還欠下了債務。目前，他正在一家商店辛苦的工作來償還所有債務，一有空，他就繼續(xù)折騰他的愛車。雖然這次經(jīng)歷改變了安德烈的生活，但這又怎么能難倒一個真正的汽車汽車發(fā)燒友呢?安德烈和WRX Wagon的故事，也許才剛剛開始。