大眾打造PoloR WRC版?zhèn)鋺?zhàn)新賽季

　　日前，德國大眾發(fā)布了他們的WRC世界拉力錦標(biāo)賽版Polo R，這是在WRC更改規(guī)則之后大眾特地研發(fā)的版本。因?yàn)樵谶^去長(zhǎng)達(dá)9年的時(shí)間里，Polo R都在WRC世界拉力錦標(biāo)賽中占據(jù)著重要的地位。但是今年，雪鐵龍卻登上了WRC的頒獎(jiǎng)臺(tái)。這也標(biāo)志了Polo終于結(jié)束了自己統(tǒng)治了9年的比賽。

　　無論是一個(gè)人還是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，當(dāng)其無法在任何一面占據(jù)頂峰的時(shí)候，它便再不會(huì)再競(jìng)爭(zhēng)中形成威脅，Polo R目前眼下就是這個(gè)問題。所以大眾今年是無法休息了，因?yàn)?014賽季雪鐵龍肯定會(huì)卷土重來，奪回昔日的WRC王者的地位。

　　因此在2014賽季，大眾花費(fèi)了相當(dāng)大的人力和物力在完善引擎組件、底盤組件。以及ECU的改寫方面。這臺(tái)Polo R便是他們實(shí)驗(yàn)的努力成果。這臺(tái)Polo R具有315馬力，大眾并未提供他們提升馬力的方法。因?yàn)樗麄兤谂卧诮衲甑腤RC錦標(biāo)賽上一鳴驚人。不過我們還是可以看到車身使用了大面積的碳纖維和凱夫拉符合材料，在很大程度上減輕了車身重量。尾翼采用了雙層的碳纖維尾翼，可以給車子提供充分的下壓力。輪胎選擇了米其林輪胎，并不是昔日被大多數(shù)拉力賽車使用的百路馳輪胎，不過這可能是因?yàn)槊灼淞肿罱偸菑?qiáng)調(diào)他們高性能胎的優(yōu)勢(shì)。

　　WRC是一項(xiàng)歷史悠久的拉力賽事，而這些車隊(duì)參加WRC不光是為了凸顯自己品牌的卓越性能，更是一家具有里程碑意義的大事，所以在對(duì)于參賽車輛的設(shè)計(jì)上都拿出了各自品牌的看家本領(lǐng)。希望這臺(tái)為WRC賽事而打造的Polo R可以在這個(gè)賽季跑出好成績(jī)。也讓越來越的中國沉迷愛上WRC這項(xiàng)觀賞性極強(qiáng)的拉力賽運(yùn)動(dòng)。