不降低，不改裝！
上傾角螺絲，角度3.2，降低車身一指半。
8月8日，上汽通用別克最后一輛凱越駛下上海金橋工廠生產(chǎn)線，至此，凱越在國內(nèi)市場共經(jīng)歷13年風(fēng)雨洗禮，銷量達(dá)到268萬輛。凱越自2003年
隨著汽車文化的發(fā)展，汽車改裝在國內(nèi)成為了一種新的熱潮。無論是年輕人所熱衷的街道改裝風(fēng)格，還是追求姿態(tài)的HF改裝風(fēng)格等等，都是因為
在電動浪潮席卷的當(dāng)下，能夠擁有一臺純粹而躁動的燃油小鋼炮，本身就是一種幸運與執(zhí)著。新款MINI JCWF66，作為F56的革新之作，繼承了經(jīng)典
一萬個姿態(tài)玩家心里就有一萬種對姿態(tài)的熱愛與追求，開著能趴能起的氣動改裝寬體版廣汽傳祺影豹行駛14,000公里西北大穿越，還要深入西藏挑戰(zhàn)
如今玩車，百花齊放，百家爭鳴各大廠牌，堂口，Club，組織層出不窮散落在江湖之間，猶如繁星點點GT Show本著服務(wù)廣大玩車人的宗旨為大家引
歡迎大家來到「車友圈專訪」「車友圈專訪」是我們?yōu)檐囉血毩㈤_設(shè)的訪談欄目采訪擁有不同喜好的改裝車圈達(dá)人將他與愛車的奇妙旅程分享給你們
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