武漢奧迪Q5無損改裝伊頓3分頻音響

奧迪Q5汽車音響升級
古時挑選健壯良駒時，常聞其撕鳴之聲，聽其奔跑腳步踐踏之聲。如今隨著時代進步，交通工具已演變成鋼筋鐵骨，聲音辨別之法已被人遺忘。如今選車之時，盛世美艷才是王道，品牌效應才是真理。也許是為了降低購車門檻，汽車音響則被歸類到了汽車后市場。
無獨有偶，獨立出來的汽車音響，得到了更好的發(fā)展，通過行家的不斷研究，對于各個階段的朋友都生成了不同的方案，入門級到發(fā)燒級產(chǎn)品真是滿目琳瑯，然產(chǎn)品的選擇成為了一大難題。推薦一個簡單的方式，找一個信任的人或者店家，現(xiàn)場試聽感受比對，后了解相關產(chǎn)品特性根據(jù)個人喜好進行安裝。
有點跑題了，360度轉回，讓我們看看奧迪Q5車主的選擇：

夜已降臨，歌德依舊燈火通明，奧迪Q5改裝的火熱早已掩蓋晚秋微涼。

熟悉的配置，人聲爵士系列發(fā)揮俱佳，DJ嗨歌也足矣勝任，紙沙盆設計。
配置詳情：
前聲場：德國伊頓POW200.2兩分頻&RSR80中音（三分頻）
后聲場：德國伊頓POW172.2兩分頻
功放DSP：斯派朗DSP數(shù)字功放
超低音：德國伊頓備胎有源超低音RSE11
隔  音：俄羅斯Autofung止震材料
一切準備就緒，音響的安裝正式開始：
1.    隔音的施工

隔音的施工目的主要是為了封閉原車空洞，使車門形成箱體。一般的施工標準為線條流暢，且不能影響原車部件還原。
2.    音響的安裝
細算的話音響安裝分為三部分，依次為喇叭安裝-功放主機等部件安裝-后期調(diào)試。器材的安裝都是可以多人施工同步進行的，我們還是先看看喇叭的安裝： 

前聲場高音的安裝通常會選擇原車高音為直接安裝，上圖有部分別樣之處，在原車高音位上制作高音安裝孔徑，接著使用產(chǎn)品自帶的高音底座貼合安裝。

前聲場中音位也是原裝為安裝（前提是原車自在三分頻安裝位）。
奧迪的低音單元并非通用的6.5寸，而是8寸的低音單元。（未附照）

后聲場的喇叭也都是原裝為安裝。（后聲場中低音為通用型6.5寸）

超低音的安裝全是依賴產(chǎn)品的特性安裝的，備胎超低音，備胎位直接安裝。
以上為喇叭的全部安裝，繼續(xù)說道DSP功放：

DSP和功放都是現(xiàn)今汽車音響行業(yè)常用的產(chǎn)品，部分產(chǎn)品還將DSP和功放結合在一起（上圖），DSP主要作用是處理信號，詳細的解釋為將信號分成幾十段手動去調(diào)節(jié)每一段的輸出大小和延時。
器材的安裝完成后，輪到調(diào)音師現(xiàn)場調(diào)試，這個工程對于調(diào)音不太懂的小編無法用言語表達出來，這個復雜的過程需要親身的體驗才能感受出來，大體上的意義是盡量將器材的特性完整發(fā)揮出來。
至此今天的改裝案例展示完畢。