武漢車改坊凱迪拉克隔音音響改裝案

一畝良田，一壺老酒，幾分耕耘，幾分收獲。新春的嫩芽已破土而出，新的開始預(yù)示著新的未來?！白蛉铡钡姆窒韼齑嬉亚蹇?，接下來為大家分享的是屬于戊戌年的第一位朋友的升級(jí)方案。

凱迪拉克，羽翼初開，做好細(xì)致的呵護(hù)工作，正式進(jìn)入施工流程。
隔音部位：底盤、葉子板、引擎蓋、四門
使用材料：Autofun止震、俄羅斯STP CSH銀衛(wèi)盾（止震）、STP CSH Bomd（止震）、CSH珍珠棉（吸音棉）
前 聲 場(chǎng)：德國伊頓POW172.2兩分頻套裝喇叭
DSP功放：斯派朗DSP功放AM85.4
本次升級(jí)主要升級(jí)方向的是隔音部分，那我們就先從隔音說起。
方案制定需要具備豐富的經(jīng)驗(yàn)，就好比本次的車型，以往升級(jí)過，我們可以直接參考方案擬定，可節(jié)約一部分時(shí)間，從而達(dá)到提高工作效率之功效。
接著我們底盤的安裝情況：

前腳踏一直是我們的重點(diǎn)，材料的選擇也偏向性能更佳的產(chǎn)品--CSH Bomd，STP的產(chǎn)品普遍厚度為2.3mm這個(gè)反復(fù)測(cè)試得到的黃金厚度。后面使用的是CSH銀衛(wèi)盾，在降低局部分貝的同時(shí)，根據(jù)不同部位產(chǎn)生的噪音大小，盡量讓全車聲音平衡，這樣就不會(huì)一個(gè)部位聲音偏大而產(chǎn)生噪音為降低的錯(cuò)覺。

止震施工完畢后，二層的施工也要展開了。吸音棉的施工會(huì)簡(jiǎn)單很多，自粘性強(qiáng)，不需要壓實(shí)等步驟。這一層施工必須遵循的一個(gè)原則為--無縫連接。不要讓材料之間出現(xiàn)縫隙，采取搭界的連接方式。
葉子板的施工同樣采取兩層施工。

底層Bomd細(xì)致的賦予表面，依靠材料的抓力減少車身震動(dòng)，從而達(dá)到降噪功效。STP的止震材料有一個(gè)特性，當(dāng)施工過后12小時(shí)止震抓力會(huì)達(dá)到頂峰，這樣的隔音效果會(huì)更好（前擋只需針對(duì)車內(nèi)方向施工）。

表層的珍珠棉就好比在耳朵上賽棉花一樣，以這種方式來進(jìn)行的降噪，這樣的處理主要針對(duì)的高中頻段的噪音。

四門和引擎蓋我們使用的是俄羅斯Autofun止震，引擎蓋一般自帶有隔音棉蓋板，可以節(jié)省掉吸音棉的施工，當(dāng)然若您發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大的時(shí)候可以考慮加裝一層換效果更好。（吸音棉并沒有厚度標(biāo)準(zhǔn)，只要您的愛車能夠裝的下）

四門部分是在為我們的音響安裝做準(zhǔn)備。這是隔音到音響安裝的一個(gè)過度部分，也是隔音個(gè)音響結(jié)合最密切的地方。內(nèi)外兩側(cè)都使用滿鋪的方式，模擬箱體效果的同時(shí)，以材料特性降低鐵板震動(dòng)。這樣可以降低音樂聲波因?yàn)檎饎?dòng)導(dǎo)致?lián)p耗過多，甚至直接擴(kuò)散到車外。這里不得不為大家推薦一款產(chǎn)品---STP的晶片。
突然想到的，未能為大家調(diào)出圖片，他能起到潤化音色等一些叫不出名字但是很實(shí)用的功效。

伊頓POW172.2上車?yán)?！保護(hù)工作那是肯定的，高音位可靠的固定方式。中低音我們還額外加裝了提高聲場(chǎng)集中率的麗音圈。這里我們看出，很多音響的小部件看是沒啥用，當(dāng)您正確的使用到上的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)還是相當(dāng)?shù)挠行Ч巍?br /> 發(fā)揮出器材應(yīng)有的價(jià)值是我們一直期待和時(shí)刻保持的方向，當(dāng)然我們也會(huì)尊重每一位的朋友的選擇。以接觸汽車音響的這段時(shí)間來看，一套喇叭在不具備達(dá)標(biāo)的功率之時(shí)他是不完整的。在此前提下若還加裝具有DSP的主機(jī)或者直接加裝DSP就更漂亮了。DSP功放的結(jié)合體斯派朗AM85.4（二代魔音盒）正好可以實(shí)現(xiàn)這一目的。

嬌小的身材，無須擔(dān)心無位子課安裝的現(xiàn)象，原裝插頭對(duì)接，同時(shí)還具備藍(lán)牙功效，也可以當(dāng)一臺(tái)純粹的DSP，集才華與顏值于一身。
----
一切就緒，整裝待發(fā)，隔音和音響的測(cè)試調(diào)整工作就不加描述。這是小編的知識(shí)盲區(qū)，無法為大家?guī)碇庇^的感受，便不班門弄斧了。