武漢車改坊奔馳威霆豪車音響改裝案例

音樂(lè)，之所以神奇，得益于她可讓事物賦予靈魂。一副畫(huà)面記憶深刻，具有他特定的曲目，就是我們常說(shuō)的BGM，那么當(dāng)聲音響起之時(shí)這幅畫(huà)面就會(huì)浮現(xiàn)在腦海里。音樂(lè)也具備豐富的文化色彩，如博客廣傳的《最后的莫西干人》仿佛在詮釋著一個(gè)民族的興盛衰敗。對(duì)于演奏者而言并不覺(jué)得可以每次的表演都一樣，畢竟懷揣的情感是會(huì)有起伏的，周邊的環(huán)境也在發(fā)生著變化，我們所追尋的往往是那曾經(jīng)深深刻印在腦海里的一段旋律。
音響系統(tǒng)有必要安裝嗎？就以接觸了這么長(zhǎng)時(shí)間的汽車音響來(lái)看，我可以很肯定回答你：音響系統(tǒng)并不是必要的，卻是提升生活品質(zhì)良方，特別對(duì)于澎湃激揚(yáng)的曲調(diào)，沒(méi)有音響系統(tǒng)的發(fā)揮瞬間暗淡失色，當(dāng)然不包括音樂(lè)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。以上只是發(fā)表一下個(gè)人意見(jiàn)，接著我們看看昨天威霆的音響篇的安裝。

配置單：
前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓POW172.2兩分頻+PRW80中音
后聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓POW172.2兩分頻
功放一：美國(guó)ARC XDi1100.6六路六聲道功放
功放二：美國(guó)ARC XDi600.4四路四聲道功放
超低音：霸克10周年10寸超低
DSP：阿爾派0850S
三分頻主動(dòng)，搭配DSP可以說(shuō)是目前能想到的最佳搭配，有人問(wèn)過(guò)汽車做立體環(huán)繞聲行不？小編知識(shí)淺薄并不能回答，在個(gè)人認(rèn)知中，汽車音響是不能做到真正的立體環(huán)繞的，車內(nèi)的空間限制是最大的問(wèn)題。不過(guò)那種聲音貫穿的感覺(jué)還是能大概做出來(lái)，既然小編不懂就不獻(xiàn)丑了，來(lái)看看安裝情況。
門(mén)上的隔音我們歸類為音響篇，并不是門(mén)板隔音在降噪中不重要。他是與音響系統(tǒng)關(guān)系最密切的部分，相當(dāng)于對(duì)隔音和音響的一個(gè)過(guò)度吧！這里的施工采取的金衛(wèi)士，昨天說(shuō)過(guò)金衛(wèi)士雖然是CSH系列，但是在門(mén)板隔音中其效果甚至高于航空系列。隔音施工完成后就是對(duì)喇叭的安裝了。

前聲場(chǎng)為三分頻，原裝并無(wú)安裝位，倒模大師是時(shí)候表演一番了。在原裝的A柱上開(kāi)一個(gè)孔洞，在調(diào)整好合適的角度確定樣式，固定、抹灰、拋光、包皮。將中音和高音（人聲的一般范圍為中高音）置于耳旁，顯得更加靚麗，柔時(shí)如耳畔輕語(yǔ)，剛時(shí)像嘶聲吶喊。

低音部分的安裝和門(mén)板隔音正是融合隔音和音響的基點(diǎn)。低音是要求容積的，這樣才能發(fā)揮出飽滿的聲音。STP還推出了增加豐富音響的晶片產(chǎn)品，長(zhǎng)期關(guān)注的朋友應(yīng)該有所認(rèn)識(shí)。安裝中除去隔音需要注意的還有線路的保護(hù)工作，喇叭的防水工作。

功放和DSP安裝需要一定的技術(shù)支持，首先我們要理清喇叭的推動(dòng)情況，在根據(jù)喇叭的需求分別搭配不同的路數(shù)，由不同的功放分別輸出給相應(yīng)的單元。DSP的豐富的多段EQ切換更是為整個(gè)音響系統(tǒng)提供了靈魂。

超低音也是需要倒模的，威霆還改裝了汽車內(nèi)飾，目的當(dāng)然是追求高端大氣的內(nèi)飾環(huán)境，一個(gè)低音箱擱在角落瞬間就沒(méi)了氣場(chǎng)，所以呢，倒模還是很重要的。

以上就是倒模過(guò)程中的幾張圖片。

一切就緒，又到了我們調(diào)試階段，任何安裝的好壞第一點(diǎn)都是看結(jié)果，調(diào)試就是確定結(jié)果最后一步，安裝拋開(kāi)倒模其他并沒(méi)有多少技巧，調(diào)試是另一種技巧的展示，不曾涉足不足矣評(píng)論好壞，用戶的好評(píng)才是肯定。