武漢歌德本田CRV汽車音響無(wú)損改裝案例

汽車音響是新時(shí)代的產(chǎn)物，也算的上奢侈品行列。又與一般奢侈品略有不同，他能為生活添加很多色彩，不只是玩物而已。
美好的事物總給人一種積極向上的精神，很微妙很微妙。聽(tīng)覺(jué)是人的主要感官之一，她所接受的美好來(lái)源于美麗的大自然亦或是樂(lè)器和人們發(fā)出的聲音。為了還原這些聲音，音響系統(tǒng)的研究之旅便展開了，我們是享受成果的一代人，也是不斷開發(fā)創(chuàng)新的一代人，以往五年那么多的分享中，我們也在不斷的進(jìn)步改變。
今天又將為持續(xù)的分享與進(jìn)步邁出一步，本田CRV音響升級(jí)。
全車配置：

前聲場(chǎng)：德國(guó)ETON伊頓POW172.2
后聲場(chǎng)：霸克DX650
DSP：斯派朗DSP處理器
超低音：美國(guó)霸克PX103
隔音：四門嘉利堡環(huán)保型隔音
一套集中前聲場(chǎng)的配置，當(dāng)然后聲場(chǎng)的提升也不小。
千里之行始于足下，音響之初門板隔音。門板的隔音和音響是不可分割的，無(wú)論你拿出何種依據(jù)去反駁我只提出一點(diǎn)，施工隔音后音響效果就是提升了。
隔音牢牢抓住鈑金，抑制自震和傳播震動(dòng)，從而達(dá)到降噪之效。繼而之減少了對(duì)于音響所發(fā)出聲音的損耗度。
全車?yán)榷疾扇〉氖窃b位安裝，這里就不一一描述。

高音位的卡扣連接，牢固不失美觀。

中低音使用防水處理的木質(zhì)墊圈，潤(rùn)色耐用。

后聲場(chǎng)一致標(biāo)準(zhǔn)。
DSP是系統(tǒng)中畫龍點(diǎn)睛之比，具有四路輸出的DSP功放還能給喇叭提高補(bǔ)給。

多段EQ、藍(lán)牙功能，一個(gè)強(qiáng)大的DSP無(wú)論是在潤(rùn)色和可調(diào)節(jié)性上都大大的加強(qiáng)了。

超低音的安裝只好以神速來(lái)表達(dá)，有源超低音只需要從主機(jī)取音頻信號(hào)即可，自帶功率，超薄身材，10寸常規(guī)超低音效果。

調(diào)試工作，熟悉又復(fù)雜的界面，在調(diào)音師手上變動(dòng)。聽(tīng)著慣用的歌曲，矯正各個(gè)頻段本來(lái)的樣子，辨識(shí)細(xì)微之處，就如我的鼓聲應(yīng)該從何處發(fā)出，什么時(shí)間點(diǎn)等（這是小編對(duì)調(diào)音的認(rèn)知）。
好音樂(lè)，一則是原本就是一曲神話，二則是來(lái)自技術(shù)人員的還原。溫馨提示：初次安裝后需隔15+天后在進(jìn)行一次調(diào)試，這是因?yàn)槿碌漠a(chǎn)品有一個(gè)飽和周期，這個(gè)周期后音色和初調(diào)之時(shí)有略微差別，需要在進(jìn)行一次調(diào)試。