武漢車改坊豐田86音響無損改裝案例

豐田86，是隔壁汽車動(dòng)力升級老板的愛車之一，經(jīng)常出去參賽的車主對漫長的高速路程感覺枯燥，想來上一曲，奈何原車音響過于單薄，于是乎就有了升級音響這一事，速度與激情，這份熱血怎可少了音樂。

全車配置
前聲場：德國伊頓POW172.2+PRW80三分頻套裝
超低音：德國伊頓RES11有源備胎低音
DSP功放：伊頓STAGE6 六路六聲道DSP功放
有所顧慮，音響器材過重會(huì)影響愛車的速度，幾分斟酌掂量，最終才確定了這個(gè)配置，德國伊頓的精工制造也是它的特點(diǎn)之一。當(dāng)然升級導(dǎo)致重量的加深是不可避免的，也有一個(gè)簡單的辨別方式，許多品質(zhì)越好的喇叭重量也相對大一點(diǎn)。車主作為動(dòng)力改裝者對汽車重量的把控還是很在行的。
隔音施工，曾想過舍棄，可是在音質(zhì)的感受上還是選擇進(jìn)行。

滿鋪，封閉空洞，箱體的呈現(xiàn)聲音自是更加渾厚。

原車恰好是三分頻安裝位，盡管原車并沒有中音。

低音加裝了一對麗音圈，確保聲音的飽和度的方式之一。

功放，安裝在座椅下，就近的安裝和降低線材的長度，相應(yīng)的也是減少音頻信號(hào)因線材造成的損耗，合適的才是最好。

超低音安裝很簡單，只需連接信號(hào)即可，備胎低音正是以便利為前提設(shè)計(jì)的。問一句效果如何？自是不再話下，伊頓品質(zhì)，倍受青睞。

調(diào)試需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟襟E，首先需要矯正喇叭發(fā)生方向。

接著來自DSP功放的時(shí)間，聲音的大小、延時(shí)、波段的調(diào)整，每一處的細(xì)微調(diào)整都是更接近好聲音的步伐。
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很多時(shí)候安裝都趨于簡單，不需要花費(fèi)太多的時(shí)間，每一次細(xì)微的升級都能得到不錯(cuò)的提升，循循漸進(jìn)，體驗(yàn)著升級所帶來的喜悅，享受著升級帶來的環(huán)境。