大眾途觀2.0t 刷ecu 深夜來襲、動(dòng)力回歸

?車輛升級檔案
? ? ? ? 車型：大眾途觀 2.0t
? ? ? 升級地點(diǎn)：頂速動(dòng)力
? ? ?升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)：184ph ?320nm
升級數(shù)據(jù)：283ph ?480nm

今天頂速動(dòng)力為大家分享一臺大眾途觀刷ECU案例

大眾途觀前臉的設(shè)計(jì)年輕化、前臉造型與大眾現(xiàn)在的大多數(shù)車型差異較大，相比之下途觀顯得更硬朗精致，也是為了迎合更多年輕人。

對于大眾途觀這臺發(fā)動(dòng)機(jī)大家再熟悉不過了，EA888機(jī)型已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于大眾旗下車型，這臺鑄鐵缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)并不搶眼，甚至比福特翼虎2.0T的扭矩低了70Nm，最大功率也低了31kW，可以說這些數(shù)字看起來讓人絲毫提不起 對于大眾途觀這臺發(fā)動(dòng)機(jī)大家再熟悉不過了，EA888機(jī)型已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于大眾旗下車型，這臺鑄鐵缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)并不搶眼，甚至比福特翼虎2.0T的扭矩低了70Nm，最大功率也低了31kW，可以說這些數(shù)字看起來讓人絲毫提不起 對于大眾途觀這臺發(fā)動(dòng)機(jī)大家再熟悉不過了，EA888機(jī)型已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于大眾旗下車型，這臺鑄鐵缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)并不搶眼，甚至比福特翼虎2.0T的扭矩低了70Nm，最大功率也低了31kW，可以說這些數(shù)字看起來讓人絲毫提不起興趣來

? ?在國內(nèi)很多人都認(rèn)為原廠的是最好的，改動(dòng)過的都不好。原裝ECU內(nèi)的程序是一個(gè)符合眾多條件的最佳妥協(xié)，他可以適應(yīng)最嚴(yán)酷的環(huán)境，也能適應(yīng)最舒適的環(huán)境，而調(diào)校ecu就是為了讓你的車可以更加適合你開的環(huán)境和習(xí)慣。就像所有的物質(zhì)建設(shè)都是以人為本。

歷經(jīng)頂速工程師的一個(gè)小時(shí)的特調(diào)，完美完成。經(jīng)車主升級試駕反饋：一腳下去，油門很輕，瞬間加速性非常的好，換擋變順暢了，感覺相當(dāng)不可思議，對于效果非常的滿意。