新蒙迪歐1.5T特調(diào)Dimecu?程序

【頂速ECU全國連鎖】ECU調(diào)教?動(dòng)力提升
升級(jí)車型：蒙迪歐?1.5T?
原廠數(shù)據(jù)：?181匹??240扭矩
頂速數(shù)據(jù)：?244匹??335扭矩
升級(jí)地點(diǎn)：?頂速佛山公司
升級(jí)時(shí)間：?2018年9月29日

全新一代福特蒙迪歐憑借其酷似阿斯頓·馬丁的前臉設(shè)計(jì)以及相當(dāng)豐富的配置，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。從汽車之家中型車的關(guān)注度來看，這款車型的受關(guān)注程度排到了第二位。當(dāng)然了，不是所有的消費(fèi)者都會(huì)有足夠的預(yù)算來購買2.0T車型的，售價(jià)還不到19萬元的1.5T車型其實(shí)也有很不錯(cuò)的性價(jià)比。

再來看看這臺(tái)我們不熟悉的1.5T?EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力（133kW）/6500rpm，最大扭矩240?！っ?1750-4500rpm。雖然參數(shù)表現(xiàn)上要比高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)差不少，但是僅從小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來看，依舊是很有競爭力的產(chǎn)品，并且從很低的轉(zhuǎn)速就可以獲得全扭矩輸出，這也就意味著這款車在日常城市中低速行駛時(shí)或許并不會(huì)像想象中那么“肉”。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的物理排量較小，因此在車輛起步之初所帶給駕駛者的感受會(huì)相對(duì)柔和，并不會(huì)發(fā)生和2.0T車型一樣的“竄”的現(xiàn)象，您也大不用考慮再“含”著油門踏板起步了，正常的踩下約1/4的踏板行程，車輛就可以起的很順暢，很容易給人以親切、易上手的第一感覺。

但剛說了，中型車用1.5T的排量確實(shí)是小的一點(diǎn)，在頂速看來，這臺(tái)引擎同樣有著很大的調(diào)試潛力。

車主也是老客戶介紹過來刷寫程序的，在這里同樣感謝老客戶的推薦，蒙迪歐不管是1.5T還是2.0T都是我們常刷車型，2小時(shí)完工，動(dòng)力提升非常明顯，換檔平順，到達(dá)2.0T?的動(dòng)力水平，客戶非常滿意。感謝老客戶的介紹。