火熱的SUV車(chē)型，雷克薩斯RX2.0T植入Dimecu

升級(jí)車(chē)型：?雷克薩斯RX200?2.0T
原廠數(shù)據(jù)：?238匹??350扭矩
頂速數(shù)據(jù)：?298匹??450扭矩

試問(wèn)，你們知道史上雷克薩斯銷(xiāo)量最好的車(chē)型是哪款么？有些人可能會(huì)說(shuō)ES吧，你看它又便宜又大，又或者是IS？答案都不是，實(shí)際上賣(mài)的最多就是RX車(chē)型，它在SUV興起來(lái)之前就已經(jīng)賣(mài)得火熱，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)，所以它對(duì)雷克薩斯的重要性就不言而喻了。

雷克薩斯RX動(dòng)力系統(tǒng)，這是雷克薩斯最新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在漢蘭達(dá)和NX?200t上都搭載過(guò)。型號(hào)為8AR-FTS，8AR是基礎(chǔ)的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，F(xiàn)代表比較窄的進(jìn)排氣門(mén)重疊夾角，一般民用車(chē)上都是F，T代表渦輪增壓，S代表雙噴射。它還采用了D-4S雙噴射和VVT-iW可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。

　VVT-iW可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)在之前的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增大了進(jìn)氣門(mén)角度，從而實(shí)現(xiàn)了進(jìn)氣門(mén)推遲關(guān)閉的阿特金森循環(huán)，提高了氣缸的充氣效率。在節(jié)氣門(mén)全開(kāi)的情況下，渦輪瞬壓值可達(dá)1.18Bar，在家用原廠車(chē)中很少見(jiàn)。除此之外，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用的水冷式中冷器相比一般民用車(chē)的風(fēng)冷式中冷器效率更高，可以讓增壓之后空氣冷卻的更加徹底。但是這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩比較弱，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

客戶(hù)是通過(guò)微信車(chē)友群介紹的，所以有了前車(chē)之鑒的情況下當(dāng)天就到了店里特調(diào)，專(zhuān)業(yè)的豐田設(shè)備免拆板讀寫(xiě)，兩個(gè)小時(shí)完工。根據(jù)客戶(hù)要求提升60p?100nm。

豐田?2.0T的車(chē)型效果絕對(duì)贊，起步更明顯，中后段也有著源源不斷的動(dòng)力。