12款?yuàn)W迪A5 2.0T升級(jí)ECU

【改裝項(xiàng)目清單(詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì))】：ECU動(dòng)力升級(jí)

【改裝理念/目的/原因等】：提升動(dòng)力，增強(qiáng)扭矩，改善車輛的性能。

【改裝前后效果對(duì)比/感受】：試車效果，油門比原來變輕了，動(dòng)力輸出比原來平順了。動(dòng)力更加強(qiáng)勁。二次加速爽了。。

【對(duì)其它車友的建議和忠告】： 安全行車

如果將汽車進(jìn)化史比作一本厚重的族譜，奧迪的車型就是這本族譜里某一姓氏分支的孿生兄弟，這說明奧迪的家族基因讓他們“兄弟”具有很高的相似性。新款車型主要是外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和動(dòng)力組合上有所不同。

新款A(yù)5沒有改變奧迪10年之久的家族基因，“大嘴”形象還健在，只是加入了一些棱角。新A5的大燈也重新設(shè)計(jì)一番，放棄之前的繁復(fù)，采用簡(jiǎn)潔的白色燈帶，將前臉勾勒的非常兇悍?！皟春贰币呀?jīng)是奧迪家族新的特色，逐漸的運(yùn)用在家族最新產(chǎn)品中。車身側(cè)面線條沒有做多大的改變，但是輪轂加大了。尾部的變化相對(duì)前臉來說更為平淡，僅是尾燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，“L”型的燈帶夜晚亮起來效果應(yīng)該不差。

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無框的車窗設(shè)計(jì)是轎跑車必備的風(fēng)格，少了它就像皇冠丟失了鉆石，將會(huì)變得平淡無奇。雙門車無框車窗比較容易實(shí)現(xiàn)，四門都是這種設(shè)計(jì)，肯定能拉風(fēng)了不少。內(nèi)飾幾乎是奧迪不變的風(fēng)格，換句話說就是種熟悉感。無論布局還是按鍵的位置，與其他奧迪車型毫無差異。不過，新款式的方向盤和擋把還是能看出細(xì)節(jié)部分的改變。

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新款?yuàn)W迪A5使用奧迪最新一代quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)最大的變化是冠狀齒輪中央差速器取代機(jī)械的托森差速器，最大的優(yōu)點(diǎn)就是體積小，重量輕同時(shí)有著更高的動(dòng)力分配比。動(dòng)力方面，2012款?yuàn)W迪A5在動(dòng)力上也有所調(diào)整，現(xiàn)款A(yù)5上的211匹馬力的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和S5上333匹馬力的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)均得到了保留。提升空間還是蠻大的。

這款車因?yàn)槭亲钚驴畹能囆?，在調(diào)校上面也做了調(diào)整，GTM-TUNING經(jīng)過詳細(xì)的研究和國(guó)外的技術(shù)支持，終于對(duì)這款車做了完美的調(diào)校。數(shù)據(jù)已經(jīng)讀取出來了，將原車數(shù)據(jù)發(fā)往GTM-TUNING英國(guó)技術(shù)支持中心。

一個(gè)小時(shí)以后，調(diào)校好的數(shù)據(jù)傳輸回來，將原車數(shù)據(jù)寫入ECU。順利完成。

啟動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，儀表顯示一切OK。這款車純進(jìn)口，車友才跑了2000多公里。通過這次的升級(jí)，整車性能做了最佳調(diào)整。 這款車原車功率：155KW/211P,扭矩：350Nm 通過升級(jí)GTM-TUNING程序提升30KW/40P,扭矩：65Nm

12款的原廠配置加大輪轂。18寸的。

試車，油門比原來變輕了，動(dòng)力輸出比原來平順了。動(dòng)力更加強(qiáng)勁。二次加速爽了。。