GTM巔峰之作奧迪TT 2.0T刷ECU

改裝項(xiàng)目清單（詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)） 
這款車原車功率：155KW/211P，扭矩：350Nm
通過升級ECU以后提升30KW/40P，扭矩65Nm

渦輪增壓的車型提升都是不錯(cuò)的，而且效果都很好，起步明顯就有感覺，要比以前快，轉(zhuǎn)速上升也比原來快，油門反映很靈敏。動力輸出平順性很好，在路上超車的時(shí)候，隨心所欲。 

奧迪TT外觀引人注目，車身完全采用流線型設(shè)計(jì)；從側(cè)面看，整個(gè)汽車看起來像是漸漸由車輪向外“擴(kuò)展”出來的，使其成為一款獨(dú)具特色的跑車。其圓滾的曲線十分均衡，小尾翼的設(shè)計(jì)及鋁合金油箱蓋，使它看上去很是可愛精巧。而這次的車友和我們經(jīng)過了長時(shí)間的溝通和交流，終于確定了這次的升級活動。上圖：

在外形設(shè)計(jì)上，奧迪TT全系均采用了黑色高亮進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，霧燈加裝了鍍鉻裝飾環(huán)，LED日間行車燈與氙氣前大燈改為一體式，整體感更強(qiáng)。全車以17英寸的動感輪轂為基點(diǎn)，挑高形狀精致的輪眉，逐漸派生出車的前端及后曲面，再而豐滿車頂及窗線，外形靈氣逼人動感十足。

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TT的內(nèi)飾采用了大量的鋁合金飾板，整個(gè)車室彌漫著金屬美感和時(shí)尚科技味道。空調(diào)出風(fēng)口、儀表盤和其他按鍵均以圓形為基調(diào)，藉以和圓滑的外形相呼應(yīng)。這些一絲不茍的設(shè)計(jì)充分顯示出其出類拔萃的名門風(fēng)范。

動力方面，奧迪對TT車型上面的2.0TFIS發(fā)動機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)教，TT系列車型：使2.0T車型最大功率達(dá)到211馬力，相比現(xiàn)款車型增加了11馬力。最大扭矩350牛米。當(dāng)然提升空間和潛力都是巨大的。這次車主希望重新調(diào)校ECU來達(dá)到最佳的效果。

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因?yàn)椴捎玫氖欠勒{(diào)校電腦板，所以是需要通過拆電腦板的方式來讀取原車數(shù)據(jù)，工程師已經(jīng)做好一切準(zhǔn)備工作，設(shè)備連接完畢，準(zhǔn)備讀取原車數(shù)據(jù)了。

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數(shù)據(jù)調(diào)校過程不長，國外那邊花了大概1個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間就將調(diào)校好的數(shù)據(jù)傳輸回來，工程師將數(shù)據(jù)寫入車輛以后，撤出設(shè)備，然后重新將電腦板密封，裝回原位，連接上電源。啟動車輛一切都正常。

這款車原車功率：155KW/211P，扭矩：350Nm 通過升級ECU以后提升30KW/40P，扭矩65Nm 渦輪增壓的車型提升都是不錯(cuò)的，而且效果都很好，起步明顯就有感覺，要比以前快，轉(zhuǎn)速上升也比原來快，油門反映很靈敏。動力輸出平順性很好，在路上超車的時(shí)候，隨心所欲。