ECU動(dòng)力升級(jí)|改裝

【改裝項(xiàng)目清單(詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì))】：ECU動(dòng)力升級(jí)(刷ECU)

【改裝理念/目的/原因等】：提升動(dòng)力，扭矩。降低頓挫感。

【改裝前后效果對比/感受】：效果明顯。0-100米提升1S

【對其它車友的建議和忠告】： 安全駕駛。

大眾全新尚酷擁有前衛(wèi)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，被譽(yù)為“大眾汽車有史以來最具動(dòng)感”的雙門轎跑車的同時(shí)又給大眾稱為“時(shí)尚鋼炮”，請看PP：

尚酷的外形用“酷”來形容是最適合不過的，頗有概念車氣質(zhì)的外觀，流暢的線條設(shè)計(jì)完全不像大眾的風(fēng)格。橫幅的進(jìn)氣格柵與車燈相連成為一個(gè)整體，增強(qiáng)了車前臉的橫向氣勢，給人寬而低之感。而下部寬大的進(jìn)氣口與上部分相呼應(yīng)，再提供足夠冷卻空氣的同時(shí)，也使這款跑車看起來有股兇悍之氣。

尚酷內(nèi)飾的設(shè)計(jì)保留著大眾家族的血統(tǒng)：純黑色內(nèi)飾更加運(yùn)動(dòng)，造型更加偏向簡約和樸實(shí)；

中控臺(tái)的做工精致，布局簡潔易控；儀表盤依舊采用大眾傳統(tǒng)的造型的四圓型，黑底白字紅色指針。

尚酷2.0T搭載的是與海外高爾夫GTI相同的高功率版2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了155KW/210P，峰值扭矩280Nm，并匹配了能承受更高扭矩輸出的6速DSG雙離合變速器。

2010年2月份在葡萄牙出廠，ECU使用的是防調(diào)校的ECU，必須拆ECU并借助跳線來完成讀寫數(shù)據(jù)的過程。

DNA工程師熟練地將發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板拆下后，使用專用工具撬開，將CMD設(shè)備都連接好。

DNA工程師熟練地將發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板拆下，使用專用工具撬開ECU外殼，將CMD設(shè)備連接好，進(jìn)入CMD軟件界面開始讀取原車數(shù)據(jù)。

將讀取的數(shù)據(jù)壓縮打包連同車輛信息一起E-mail給DNA-Tuning英國總部，由總部工程師根據(jù)原車數(shù)據(jù)及我國的油品、氣候、車主個(gè)人的駕駛習(xí)慣重新調(diào)校出一套最適合該車的程序。

DNA工程師將數(shù)據(jù)在下午4點(diǎn)前已經(jīng)發(fā)出給英國DNA-Tuning總部，當(dāng)天下午5點(diǎn)半數(shù)據(jù)就能回來。DNA工程師通過自帶的3G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)下載后解壓縮，聯(lián)網(wǎng)將調(diào)整好的數(shù)據(jù)寫入電腦板。（數(shù)據(jù)讀寫的時(shí)間只需要幾分鐘）

數(shù)據(jù)寫入完成，DNA工程師將電腦板用密封膠封裝好，裝復(fù)原車位置，等待2分鐘自檢完成后啟動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在750轉(zhuǎn)左右，儀表顯示一切正常。

我們來了解下這款大眾尚酷2.0T升級(jí)完DNA-Tuning后所提升的數(shù)據(jù)是： 原車馬力是：155KW/210P,升級(jí)完DNA-Tuning后提升:33KW/45P； 原車扭矩是：280Nm,升級(jí)完DNA-Tuning后的峰扭值達(dá)到了355Nm。

再來看一下這款車。的確很好。我本人也挺喜歡的。

試車時(shí)，油門反應(yīng)明顯比沒刷前靈敏了，起步是比之前反應(yīng)快、更有力了，推背感明顯強(qiáng)了，二次給油的遲滯感也基本消失了。換檔更加平順，流暢了，車主對刷完后的效果很是滿意。